老牌活塞厂的“柳暗花明”

哈尔滨商业大学 林潞薇 山西传媒学院 郭思琪/文“咕噜咕噜”的柳暗花明声音从几乎盛满铝水的锅炉中传出 ，一名四十三岁的老牌熔炼工人将条状铝锭放入其中，用长铁棍匀速而有力地搅拌着一半是活塞铝水一半是铝灰的锅炉 。半红半黑的柳暗花明锅炉里，时不时冒出张牙舞爪的老牌火舌……这位工人是工厂里的老手，从背后看去，活塞衣服上布有许多大的柳暗花明小的、新的老牌旧的破洞。即使在身后两三步的活塞位置就有一台大型风扇在拼命对抗这份炎热，可他还是柳暗花明被那沸腾的铝水蒸得大汗淋漓 。 锅炉里熔炼后的老牌铝水会进入隔壁浇筑车间，工人再将铝水倒入模具
 ，活塞由机器成模冷却后，柳暗花明活塞胚件就大体制造完成 。老牌去掉无用的活塞边角料，运输工人会将活塞胚件装入箱中，运送到下一个加工厂房 ，那里堆放着上万件机加工后的活塞制品。 这是福清市五环车辆部件实业有限公司一名技工的日常 ，该公司位于福建省福州市福清市五星村街西路一号附近，专门生产汽车、摩托车用铝活塞及发动机配件等  ，目前仍采用人工进行原材料熔铸工作 。“产品涨百分之二、三十，原料涨了百分六 、七十”成千上万的活塞成品堆放在这个车间的各个加工机械旁
，望上去一片雪白。今年工厂欣欣向荣的景象和去年大相径庭。机加工课长杨国潮看着手里的活塞说道:“去年这个时候 ，受到疫情以及国际形势影响
，估摸着，总产量减少了近三分之一 。”往常，该公司产品会销往非洲 、中东 
、东南亚等国际地区 ，以及国内24个省市自治区。即使国际贸易利润空间远高于国内市场，但受到疫情等多种因素影响
，该企业不得不将重点发展市场转向国内。总经理张在仁指了指电脑屏幕，说：“往年很多国外的买家会来到工厂 ，考察订购产品
，但这两年几乎没有外商进厂，就是因为疫情没有办法过来。”除了国外销量减少外，国内的出售物流也受到影响。疫情期间，大部分中高风险区的物流会被限制，这会直接影响产品的运输。“之前国内很多物流走不了，像西北、哈尔滨那边，快递都过不去。”张在仁说。今年的订单票据清楚地表明 ：因为疫情，制作活塞的原材料成本大幅上涨。原来一吨一万二的材料，现在售价将近两万。不单是制作产品的原材料
 ，还包括一些辅助材料也有一定上涨。很多小型加工厂因此难以承受突然拔高的成本而停产停业 。“小型企业倒闭 ，市场的需求量不减，我们可以比以往接到更多的订单，”张在仁表示 。即便订单量有所提升 ，但今年产品原材料的价格涨幅近百分之六七十，而最终售出的成品价格涨幅仅有百分之二三十。“詹工，我得走 ，不然在这里老婆都找不到。”订单多了 ，但是制作产品的工人却依旧紧缺。张在仁表示 ，工厂的固定员工约有二百人 ，其余百人都是流动工人 。在订单突增的时候，公司会通过中介在当地找工人 ，让他们从事没有太多技术要求的岗位。在“招工难”“用工荒”的疫情期间，这一点显得格外明显。“内地的人出不来”，张在仁叹出一口气，因为厂里大部分的工人都来自外省，疫情期间跨省成为了困难。实际上，“招工难”一直都是制造业普遍存在的问题。“我们这边大概还缺少六七十人 ，”张在仁提起工厂大门口的招工广告
。他认为
，现在国内各个行业都在发展，特别是第三产业，对就业的吸引力更强 ，这一点制造业很难比得过能够正在蓬勃发展的第三产业。在这里，工人上班需要严格遵守工厂的工作制度，由于工厂生产线是流水作业，前一个人请假，后一个人的工作进度就会受到影响，所以请假需谨慎 。据了解，该工厂设有4间厂房 ，一栋宿舍楼和一栋食堂，包吃包住，却很少有年轻人把目光投到这里，在杨国潮看来，主要是因为现在的年轻人大多向往自由的工作环境，于是少有选择在工厂常驻。“以前是人找岗位 ，现在是岗位等人。”这是杨国潮的切身体悟。他在厂里扎根近二十年，从30年前的调整工，一步步脚踏实地地走到现在的课长职位
 。在他看来 ，现在不存在年轻人找不到工作，只是年轻人的就业观念发生了转变。看着车间屈指可数的80后员工 ，杨国潮无奈地感叹，“这里的工作环境自然是不能和办公室相比，浓重的汽油味、有着污渍的办公服就是我们的工作日常  ，和机械设备打交道就是这样。”詹义设是福清市五环车辆部件实业有限公司的技术工程师，从1990年开始进入制造业
，从事汽车配件活塞和生产线的设计。刚刚年过半百的詹义设已经在工厂里从事了三十多年的设计工作 ，见证了工厂壮大和人员流动的他 ，渴望更多的新鲜血液汇入制造一线，让年轻一代传承自己的技术和本领。职业院校的教育脱轨以及在校学生的学习态度等问题 ，都使工厂招工面临“人才沙漠”的窘境。詹义设表示，现在的学生和过去的完全不同 ，以前自己在校期间经常到工厂实地学习，毕业后就能对生产线的运作了熟于心。但现在的学生，毕业后到工厂
，让他直接制作一个零件都是异想天开。以前也有招过技术人才 ，但少有人坚持下来。想起往事 ，詹义设提到，之前培养多年的一个技术工人，走之前和自己感慨“詹工 ，我得走
，不然在这里老婆都找不到。”其实 ，早期的工厂里并不是看不着女孩子
。詹义设笑着解释道，“当时东南沿海地区经济发展处于全国前列，很多内陆的人来到我们这边找工作 。但是现在，人家都不出来了 。在老家挣个三千肯定比在这边挣四五千好，家里能照顾的了 ，谁又愿意背井离乡呢？”“很多东南沿海的企业选择将工厂迁往内陆地区”“招不来，留不住”是工厂面临的头号难题。有没想过通过自动化生产，缓解人工压力 ？詹义设笑着摇了摇头
，“有啊
，但是成本高啊，关键是缺投入。”他指着参与设计的生产线说，制造业不像高新技术产业，很难达到全自动化 
，近年来工厂陆续引进了很多高新加工设备 ，但仍需要一定的人工负责生产。同行中也有实现全自动化设备的先例，但购买这些设备，需要投入几千万的资金，而且没有人可以保证“稳赚不赔”，这成了很多投资者踌躇不前的担忧 ，尤其是中小企业制造业，很难能拿到足够的投资资本。随着社会不断发展，产品也在不断更新换代 ，新技术 、新产品是企业生存和发展的不二法门。因而 ，设备优越的企业往往能在行业里更胜一筹 ，他们更早得实现集约化生产，将多个工序集中在一个设备上，降低了人力成本。张在仁表示 ，近年来内陆地区经济发展 ，很多人不再出来打工。目前，内陆的人力成本低于东南沿海 ，在沿海地区六千元才能招收到工人
，在内陆地区可能只需要四千元。难以获得全自动化设备的投产 ，难以招收足够的一线生产工人 ，加上相对优惠的人力成本和招商引资的优惠措施 ，很多东南沿海的企业选择将工厂迁往内陆地区。但张在仁的公司目前没有迁移计划，“跟着人走
，是解决办法
，但太过被动，不是长久之计。”詹义设对“用工荒”难题抱有着乐观态度 ，他认为国家近年来着力发展职业技术院校教育
，未来制造业工厂的招工情况会持续向好，但短期内“招工难”问题仍会较为严峻，毕竟政策落实 、人才培养都是需要一定周期才能够实现。（本文系经观大学生训练营-未来创新计划暨第二届融媒体作品大赛二等奖作品）举报/反馈